Drivex pierde un podio seguro por un problema en boxes
Estoril, 17 de julio de 2011. La mala fortuna se ha conjurado esta mañana en Estoril (Portugal) en contra del equipo español Drivex. Cuando su Porsche 997 RSR marchaba camino de una posible victoria, y un más que seguro pódium, un problema con uno de los gatos hidráulicos les hacía perder más de un minuto en la parada final en boxes para cambiar ruedas y piloto, terminando en la séptima plaza.
La carrera comenzó con De Castro al volante, marcando un buen ritmo, y manteniéndose en cuarto lugar a poco más de cinco segundos de los líderes en todo momento, sabedor de que en la primera parada en boxes podría superar a varios rivales al tener que cumplir menos hándicap. De esa manera, tras tomar el relevo Manuel Giao, y cuando se cumplía la primera hora de carrera, el coche de Drivex marchaba en segunda posición, otorgando unos puntos vitales al lisboeta en su lucha por el título.
Durante la segunda hora de carrera, las cosas marchaban según lo previsto, hasta el fatídico cambio de Giao por Amaral, que fue cuando se produjo el relatado incidente. Tras este meeting, el Iber GT no volverá a ponerse en marcha hasta el mes de septiembre, con la disputa de la quinta prueba de la temporada en el circuito de Portimao, situado en el Algarve portugués.
Miguel Ángel de Castro: “En mi relevo todo fue bien. Rodaba muy cómodo en cuarta posición, sabedor que cuando le entregara el coche a Giao, éste podría avanzar varias posiciones sin arriesgarnos a un golpe en un adelantamiento. Tan es así, que cruzamos por meta segundos al término de la primera hora de carrera. Lo que nadie podía prever era el problema con el gato delantero. Es una pena perder un gran resultado por algo así.”
Manuel Giao: “Las cosas estaban saliendo perfectas. En la primera hora logramos dejar por detrás a nuestros rivales en la lucha por el campeonato, y además éramos más rápidos, con lo que también era factible que les restáramos más puntos a final de carrera. En fin, el automovilismo es totalmente imprevisible y nunca sabes que es lo que puede fallar. Debemos olvidarnos de esta carrera y mirar hacia el futuro. Pelearemos el título hasta el final.” Miguel Amaral: “Es una verdadera pena lo sucedido. Teníamos un ritmo muy bueno, incluso como para aspirar a vencer la carrera en las últimas vueltas, y con toda seguridad teníamos la segunda posición prácticamente en nuestro poder. Ahora tenemos que dar el 200% en los dos últimos meetings del año para recuperar el terreno perdido.”
